汽車發明家戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler） 的傳記

1885 年，戈特利布·戴姆勒（與他的設計夥伴威廉·邁巴赫一起）將尼古拉斯·奧托 （Nicolaus Otto） 的內燃機更進一步，併為公認的現代燃氣發動機原型申請了專利。

戴姆勒發明瞭燃氣發動機，徹底改變了汽車設計

第一輛摩托車

戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler） 與尼古拉斯·奧托 （Nicolaus Otto） 的聯繫是直接的;戴姆勒曾擔任Deutz Gasmotorenfabrik的技術總監，該公司於1872年由 Nicolaus Otto 共同擁有。關於誰製造了第一輛摩托車，尼古拉斯·奧托 （Nicolaus Otto） 還是戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler），存在一些爭議。

世界上第一輛四輪汽車

1885 年的戴姆勒-邁巴赫發動機體積小、重量輕、速度快，使用汽油噴射化油器，並有一個立式氣缸。發動機的尺寸、速度和效率促成了汽車設計的革命。

1886年3月8日，戴姆勒選擇了一輛由Wilhelm Wimpff & Sohn製造的驛站馬車，並將其改裝為固定他的發動機，從而設計出世界上第一輛四輪汽車。

1889 年，戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler） 發明瞭一種帶有蘑菇形氣門的 V 形傾斜雙缸四沖程發動機。就像 Otto 的 1876 年發動機一樣，戴姆勒的新發動機為未來的所有汽車發動機奠定了基礎。

四速變速器

同樣在 1889 年，戴姆勒和邁巴赫從頭開始製造了他們的第一輛汽車，他們沒有像以前那樣改裝其他用途的汽車。新款戴姆勒汽車配備四速變速器，時速為 10 英里/小時。

戴姆勒汽車協會

戈特利布·戴姆勒 （Gottlieb Daimler） 於 1890 年創立了戴姆勒汽車協會 （Daimler Motoren-Gesellschaft） 來製造他的設計。威廉邁巴赫 （Wilhelm Maybach） 是梅賽德斯汽車設計的幕後推手。邁巴赫最終離開戴姆勒，建立了自己的工廠，為齊柏林飛艇製造發動機。

第一屆汽車比賽

1894 年，世界上第一場汽車比賽由配備戴姆勒發動機的汽車獲勝。