道路的歷史:交通管理發明

建造道路的第一個跡象可以追溯到西元前 4000 年左右，包括現代伊拉克烏爾的石頭鋪成的街道和英格蘭格拉斯頓伯里沼澤中保存的木路。

1800 年代後期的道路建設者

1800 年代後期的道路建設者完全依靠石頭、礫石和沙子進行建設。水將用作粘合劑，使路面具有一定的統一性。

約翰·梅特卡夫 （John Metcalfe） 是 1717 年出生的蘇格蘭人，在英國約克郡修建了大約 180 英里的道路（儘管他是盲人）。他排水良好的道路由三層建造：大石頭;開挖的道路材料;和一層礫石。

現代柏油路是兩位蘇格蘭工程師 Thomas Telford 和 John Loudon McAdam 工作的結果。特爾福德設計了將中心道路的地基抬高的系統，作為排水管。湯瑪斯·特爾福德（Thomas Telford，生於 1757 年）通過分析石材厚度、道路交通、道路路線和坡度，改進了用碎石建造道路的方法。最終，他的設計成為各地所有道路的常態。約翰·勞登·麥克亞當（John Loudon McAdam，生於 1756 年）使用對稱、緊密的碎石設計道路，並用小石頭覆蓋以形成堅硬的表面。麥克亞當的設計被稱為「碎石路」，為道路建設提供了最大的進步。

柏油路

今天，美國96%的鋪砌道路和街道（近200萬英里）都鋪有瀝青。今天使用的幾乎所有鋪路瀝青都是通過加工原油獲得的。去除所有有價值的東西后，剩下的東西被製成瀝青水泥用於路面。人造瀝青由氫和碳化合物組成，其中有少量的氮、硫和氧。天然形成的瀝青或 brea 也含有礦床。

瀝青的首次道路使用發生在1824年，當時在巴黎的香榭麗舍大街上放置了瀝青塊。現代道路瀝青是比利時移民Edward de Smedt 在紐約市哥倫比亞大學的工作成果。到 1872 年，De Smedt 已經設計了一種現代的、“等級良好”的最大密度瀝青。這種道路瀝青的首次使用於1872年在紐約市的炮台公園和第五大道，以及1877年在華盛頓特區的賓夕法尼亞大道。

停車收費表的歷史

Carlton Cole Magee 於 1932 年發明瞭第一個停車計時器，以應對日益嚴重的停車擁堵問題。他於 1935 年為其申請了專利（美國專利 #2,118,318），並創辦了 Magee-Hale Park-O-Meter 公司來製造他的停車計時器。這些早期的停車計時器是在奧克拉荷馬城和奧克拉荷馬州塔爾薩的工廠生產的。第一個於 1935 年安裝在奧克拉荷馬城。這些電錶有時會遇到公民團體的抵制;來自阿拉巴馬州和德克薩斯州的治安隊員試圖集體摧毀這些儀錶。

Magee-Hale Park-O-Meter Company 的名稱後來更改為 POM 公司，這是一個由 Park-O-Meter 的首字母組成的商標名稱。1992年，POM 開始行銷和銷售第一款全電子停車計時器，即獲得專利的“APM”高級停車計時器，具有自由落體投幣槽和太陽能或電池供電選擇等功能。

根據定義，交通管制是對人員、貨物或車輛移動的監督，以確保效率和安全。例如，1935年，英格蘭為城鎮和鄉村道路制定了第一個 30 英里/小時的限速。規則是控制流量的一種方法，但是，許多發明都用於支援流量控制。例如，1994年，William Hartman 獲得了一種用於繪製公路標記或線條的方法和設備的專利。也許與交通控制相關的所有發明中最著名的是交通信號燈。

紅綠燈

世界上第一盞交通燈於 1868 年安裝在倫敦下議院（喬治街和布裡奇街的交匯處）附近。它們是由 JP Knight 發明的。

在創建的許多早期交通信號燈或信號燈中，值得注意的是：

• 伊利諾伊州芝加哥的 Earnest Sirrine 獲得了專利 （976,939），這可能是 1910 年的第一個自動街道交通系統。Sirrine 的系統使用了不發光的詞“stop”和“proceed”。

• 猶他州鹽湖城的 Lester Wire 於 1912 年發明瞭使用紅燈和綠燈的（未獲得專利的）電動交通燈。

• 詹姆斯·霍格 （James Hoge） 於 1913 年獲得手動控制交通信號燈的專利 （1,251,666），一年後由美國交通信號公司 （American Traffic Signal Company） 安裝在俄亥俄州克利夫蘭。Hoge 的電動燈使用了發光的詞“stop”和“move”。

• 加利福尼亞州三藩市的 William Ghiglieri 於 1917 年獲得了專利 （1,224,632），這可能是第一個使用彩色燈（紅色和綠色）的自動交通信號燈。Ghiglieri 的交通信號燈可以選擇手動或自動。

• 1920 年左右，底特律員警威廉·波茨 （William Potts） 發明瞭（未獲得專利）幾種自動電動交通燈系統，包括懸垂的四向、紅、綠、黃燈系統。第一個使用黃燈的人。

• Garrett Morgan 於 1923 年獲得了一項廉價的人工交通信號專利。

請勿行走標誌

1952年2月5日，紐約市安裝了第一個“Don't Walk”自動標誌。