里程表的歷史：你開了多遠？
里程表是一種記錄車輛行駛距離的儀器。它不同於測量車輛速度的車速表或指示發動機轉速的轉速表，儘管您可能會在汽車的儀錶板上看到這三者。
時間線
不列顛百科全書 （Encyclopedia Britannia） 認為羅馬建築師和工程師維特魯威 （Vitruvius） 在西元前 15 年發明了里程表。它使用標準尺寸的戰車輪，在羅馬總統里內轉動 400 次，並安裝在帶有 400 齒齒輪的框架中。每行駛一英里，齒輪就會接合一個齒輪，將一顆鵝卵石放入箱子中。你通過數鵝卵石知道你走了多少英里。它是用手推動的，儘管它可能從未真正建造和使用過。
布萊斯·帕斯卡 （1623 - 1662） 發明瞭里程表的原型，稱為“帕斯卡林”的計算機。Pasacaline 由齒輪和輪子構成。每個齒輪包含 10 個齒，當移動一整圈時，第二個齒輪前進一位。這與機械里程表中採用的原理相同。
湯瑪斯·薩維里 （1650 - 1715） 是一位英國軍事工程師和發明家，他於 1698 年為第一台粗蒸汽機申請了專利。Savery 的其他發明包括用於船舶的里程表，這是一種測量行駛距離的裝置。
本·佛蘭克林 （1706 - 1790） 以政治家和作家而聞名。然而，他也是一位發明家，發明瞭游泳腳蹼、雙焦點眼鏡、玻璃口琴、船舶水密艙壁、避雷針、柴火爐和里程表。1775年擔任郵政局長期間，佛蘭克林決定分析投遞郵件的最佳路線。他創造了一個簡單的里程表來幫助測量他連接到馬車上的路線的里程。
一種稱為路標的里程表是由莫爾曼先驅於 1847 年發明的，他們從密蘇里州穿越平原到猶他州。路標儀連接到貨車車輪上，並在貨車行駛時計算車輪的轉數。它由 William Clayton 和 Orson Pratt 設計，由木匠 Appleton Milo Harmon 建造。Clayton 在開發了他的第一種方法來記錄拓荒者每天行駛的距離后，受到啟發發明瞭路標儀。克萊頓確定馬車車輪 360 轉可以行駛一英里，然後他在車輪上繫上一塊紅布並計算轉數，以準確記錄行駛的里程。七天后，這種方法變得令人厭煩，克萊頓繼續發明瞭路標，並於 1847 年 5 月 12 日早上首次使用。威廉·克萊頓 （William Clayton） 還以創作先驅讚美詩“來吧，來吧，你們的聖徒”而聞名。
1854年，新斯科舍省的撒母耳·麥基恩 （Samuel McKeen） 設計了另一個早期版本的里程表，這是一種測量行駛里程的設備。他的版本安裝在馬車的側面，通過車輪的轉動來測量英里數。
